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一、空氣過(guò)濾器應(yīng)清潔無(wú)堵塞,吸氣閥和排氣閥完好,閥片方向不應(yīng)裝反,閥片與閥座接觸面的密封應(yīng)嚴(yán)密。二、無(wú)油空壓機(jī)氣缸內(nèi)壁應(yīng)清潔,無(wú)局部磨損的痕跡;氣缸蓋襯墊應(yīng)完好嚴(yán)密;氣缸的活塞、繃簧脹圈應(yīng)完好無(wú)損,活塞運(yùn)動(dòng)過(guò)程中脹圈與缸壁貼合應(yīng)緊密。三、曲軸與軸瓦應(yīng)固定杰出,銷子的方位恰當(dāng)。四、冷卻器、風(fēng)扇葉片和電動(dòng)機(jī)、皮帶輪等所有附件應(yīng)清潔并安裝牢固,工作時(shí)不應(yīng)產(chǎn)生振動(dòng)而松脫。五、無(wú)油空壓機(jī)氣缸用的潤(rùn)滑油應(yīng)符合產(chǎn)品的技能要求;氣缸油的加溫設(shè)備應(yīng)完好。
活塞環(huán)作為無(wú)油空壓機(jī)中的一個(gè)零部件,其效果至關(guān)重要,它的殘次直接影響了無(wú)油空壓機(jī)的密封性、排氣量和使用壽命等。塞環(huán)的形狀是一個(gè)圓環(huán),它的外徑會(huì)大于氣缸的內(nèi)徑,當(dāng)氣缸進(jìn)入活塞環(huán)之后,環(huán)的外徑會(huì)縮小,只會(huì)留下一個(gè)空隙。密封氣缸和活塞之間的空隙是活塞環(huán)的重要效果,可有用的防止氣體流出。當(dāng)氣缸裝入活塞環(huán)之后,因?yàn)閴毫Φ挠绊?,環(huán)會(huì)緊貼著氣缸,并且還會(huì)受到上部、下部壓力的效果。因?yàn)闅饬骱妥枞男Ч麜?huì)產(chǎn)生壓力差,這種壓力差就會(huì)使空壓機(jī)活塞環(huán)起到密封效果。
內(nèi)容積比,在無(wú)油空壓機(jī)規(guī)劃中,雖然用內(nèi)壓力比來(lái)表明無(wú)油空壓機(jī)的運(yùn)行工況較為便利,但一般不把內(nèi)壓力比看成是空壓機(jī)的基本規(guī)劃參數(shù),在描繪螺桿制冷空壓機(jī)和螺桿工藝空壓機(jī)時(shí),一般都用內(nèi)容積比而不用內(nèi)壓力比。這是因?yàn)閮?nèi)容積比是固定不變的空壓機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù),取決于空壓機(jī)本身吸排氣孔口的固有方位,而內(nèi)壓力比還與被緊縮氣體的性質(zhì)有關(guān)。只要被緊縮介質(zhì)總是同一種氣體時(shí),例如在螺桿空壓機(jī)中,才可用內(nèi)壓力比作為空壓機(jī)的規(guī)劃參數(shù)。
無(wú)油空壓機(jī)的用途有很多,在列車上,無(wú)油空壓機(jī)主要用于車輛的啟動(dòng)系統(tǒng)、運(yùn)行系統(tǒng)以及為其它零部件提供充足的氣源。列車運(yùn)行的安全性主要取決于列車制動(dòng)系統(tǒng)中空壓機(jī)的質(zhì)量和可靠性??諌簷C(jī)在運(yùn)行時(shí),如果出現(xiàn)故障,會(huì)對(duì)于列車的制動(dòng)系統(tǒng)造成致命的傷害。主要針對(duì)空壓機(jī)的功能指標(biāo)要求,進(jìn)行了相關(guān)實(shí)驗(yàn),設(shè)計(jì)并提供了空壓機(jī)功能測(cè)試實(shí)驗(yàn)平臺(tái),旨在對(duì)空壓機(jī)的排氣量大小、是否泄漏、超負(fù)荷及電機(jī)工作參數(shù)等方面的信息進(jìn)行測(cè)試,且最終的各項(xiàng)參數(shù)能夠自動(dòng)生成試驗(yàn)報(bào)表。
無(wú)油空壓機(jī)也稱為空氣壓縮機(jī),是現(xiàn)代工業(yè)化的根底產(chǎn)品,被廣泛的應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域,新手在運(yùn)用空壓機(jī)時(shí),有時(shí)會(huì)碰到無(wú)油空壓機(jī)油泵不上油的情況發(fā)作,那么面對(duì)這樣的情況該如何處理?空壓機(jī)油泵不上油的原因:1.油泵安裝不良或回轉(zhuǎn);2.濾油器阻塞或吸油止回閥失靈;3.油泵殼子不緊密而進(jìn)入空氣;4.吸油管路被阻塞;5.油泵的填料函不緊密;6.?汲油管系統(tǒng)不緊密而發(fā)生漏氣;7.油箱油量太少??諌簷C(jī)油泵不上油排除辦法:1.查看修補(bǔ)油泵;2.?消除各不緊密性,防止漏氣;