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螺旋式空壓機(jī)也稱為空氣壓縮機(jī),是現(xiàn)代工業(yè)化的根底產(chǎn)品,被廣泛的應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域,新手在運(yùn)用空壓機(jī)時,有時會碰到螺旋式空壓機(jī)油泵不上油的情況發(fā)作,那么面對這樣的情況該如何處理?空壓機(jī)油泵不上油的原因:1.油泵安裝不良或回轉(zhuǎn);2.濾油器阻塞或吸油止回閥失靈;3.油泵殼子不緊密而進(jìn)入空氣;4.吸油管路被阻塞;5.油泵的填料函不緊密;6.?汲油管系統(tǒng)不緊密而發(fā)生漏氣;7.油箱油量太少??諌簷C(jī)油泵不上油排除辦法:1.查看修補(bǔ)油泵;2.?消除各不緊密性,防止漏氣;
作為一種螺旋式空壓機(jī),螺桿式螺旋式空壓機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡樸、體積小、無氣閥組件等一般反轉(zhuǎn)緊縮機(jī)的特色,別的還有其獨(dú)特的長處,如力平衡性好、摩擦損失小、容積效率高和排氣脈動小等,因此其在石油化工、船舶及制冷等領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。向活塞式空壓機(jī)緊縮腔中噴入適量的光滑油,能夠有用冷卻和密封緊縮腔內(nèi)氣體,并在螺桿和星輪之間構(gòu)成良好的光滑。噴入緊縮腔的部分光滑油因霧化而大大增加油氣之間換熱面積,對緊縮后的高溫氣體具有激烈冷卻效果
螺旋式空壓機(jī)毛病首要形式有:磨損、變形、斷裂,具體原因一般需要對壓縮機(jī)解刨后分析才能確認(rèn)。磨損毛病一般常見于較長時刻運(yùn)行的壓縮機(jī),運(yùn)行時的噪聲超過正常值,但不會很尖銳或間歇呈現(xiàn),并伴有機(jī)身溫度升高,磨損是因為壓縮機(jī)運(yùn)行時刻長后,其間的光滑油混有雜質(zhì),雜質(zhì)大多是光滑油工作時“積炭”發(fā)生,當(dāng)發(fā)現(xiàn)此類毛病時,主張?zhí)鎿Q體系及壓縮機(jī)中的光滑油,若螺旋式空壓機(jī)之前一向使用POE油光滑,主張?zhí)鎿Q時挑選3GS油,3GS油不易吸水,考慮到以后的維修等綜合要素,挑選3GS油更為合適。
一、空氣過濾器應(yīng)清潔無堵塞,吸氣閥和排氣閥完好,閥片方向不應(yīng)裝反,閥片與閥座接觸面的密封應(yīng)嚴(yán)密。二、螺旋式空壓機(jī)氣缸內(nèi)壁應(yīng)清潔,無局部磨損的痕跡;氣缸蓋襯墊應(yīng)完好嚴(yán)密;氣缸的活塞、繃簧脹圈應(yīng)完好無損,活塞運(yùn)動過程中脹圈與缸壁貼合應(yīng)緊密。三、曲軸與軸瓦應(yīng)固定杰出,銷子的方位恰當(dāng)。四、冷卻器、風(fēng)扇葉片和電動機(jī)、皮帶輪等所有附件應(yīng)清潔并安裝牢固,工作時不應(yīng)產(chǎn)生振動而松脫。五、螺旋式空壓機(jī)氣缸用的潤滑油應(yīng)符合產(chǎn)品的技能要求;氣缸油的加溫設(shè)備應(yīng)完好。
風(fēng)冷的容易造成高溫停車,而且螺旋式空壓機(jī)頻繁的啟動,假如用長時間大用氣量的話在卸載的時候風(fēng)冷的螺旋式空壓機(jī)冷卻效果較差~假如用氣量不大風(fēng)冷的還可以的~水冷的也有缺點就是你需要有穩(wěn)定的水壓定期需要清洗熱交換器要不冷卻效果下降,還要注意冷卻器內(nèi)漏(一般國內(nèi)現(xiàn)在的冷卻器質(zhì)量我都不好意思說了)不過水冷的好處就是他的熱交換效果要比風(fēng)冷的號尤其是在高溫工況下對比尤其明顯~水冷的存在腐蝕的問題,同樣風(fēng)冷的存在灰塵的問題。
內(nèi)容積比,在螺旋式空壓機(jī)規(guī)劃中,雖然用內(nèi)壓力比來表明螺旋式空壓機(jī)的運(yùn)行工況較為便利,但一般不把內(nèi)壓力比看成是空壓機(jī)的基本規(guī)劃參數(shù),在描繪螺桿制冷空壓機(jī)和螺桿工藝空壓機(jī)時,一般都用內(nèi)容積比而不用內(nèi)壓力比。這是因為內(nèi)容積比是固定不變的空壓機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù),取決于空壓機(jī)本身吸排氣孔口的固有方位,而內(nèi)壓力比還與被緊縮氣體的性質(zhì)有關(guān)。只要被緊縮介質(zhì)總是同一種氣體時,例如在螺桿空壓機(jī)中,才可用內(nèi)壓力比作為空壓機(jī)的規(guī)劃參數(shù)。