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(1)制冷劑不足或過多,請補漏抽真空,加足制冷劑或放出剩余的制冷劑。(2)毛細管組件(含過濾器)堵塞,吸氣溫度升高,請?zhí)鎿Q毛細管組件。(3)四通閥內部漏氣,構成誤動作,承認損壞后更新。(4)螺桿型空壓機自身毛病,如短路、斷路、碰殼通地等,檢查承認后替換空壓機。(5)保護繼電器自身毛病,請用萬用表檢查在螺桿型空壓機不過熱時其觸點是否導通,若不導通替換新的保護器。(6)高壓壓力過高,壓力繼電器動作,請分析原因,針對情況予以排除。
內容積比,在螺桿型空壓機規(guī)劃中,雖然用內壓力比來表明螺桿型空壓機的運行工況較為便利,但一般不把內壓力比看成是空壓機的基本規(guī)劃參數,在描繪螺桿制冷空壓機和螺桿工藝空壓機時,一般都用內容積比而不用內壓力比。這是因為內容積比是固定不變的空壓機結構參數,取決于空壓機本身吸排氣孔口的固有方位,而內壓力比還與被緊縮氣體的性質有關。只要被緊縮介質總是同一種氣體時,例如在螺桿空壓機中,才可用內壓力比作為空壓機的規(guī)劃參數。
螺桿型空壓機周圍環(huán)境。螺桿型空壓機周圍環(huán)境中帶有腐蝕性氣體,如有些場合會有硫化物,天那水,清洗用的化學劑等揮發(fā)在空氣中,機器的高溫本身就加速了機油的氧化,一旦這些氣體進入空壓機系統(tǒng)與機油發(fā)生化學反應,從而發(fā)生積碳和油泥等,一部分雜質進入機油循環(huán)系統(tǒng)被機油過濾器攔截,另一部分雜質隨之油氣混合物上升到油分,在氣體通過油分時,這些雜質滯留在油分濾紙上,把過濾孔阻塞,油分的阻力漸漸增大,致使油分在較短時間內就需要提早替換。
油氣別離元件是決議螺桿型空壓機壓縮空氣質量的關鍵部件,高質量的油氣別離元件不僅可確??諌簷C的高效率工作,且濾芯壽數可達數千小時。從螺桿型空壓機機頭出來的壓縮空氣夾藏大大小小的油滴。大油滴經過油氣別離罐時易別離,而小油滴(直徑1um以下懸浮油微粒)則有必要經過油氣別離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。油微粒經過濾材的擴散作用,直接被濾材攔截以及慣性磕碰凝集等機理,使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝集成大油滴,在重力作用下油集聚在油分芯底部。