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簡單的來說,雙螺桿式空壓機,能夠分為兩種。一種就是在一般工頻空壓機的基礎(chǔ)上,加裝了變頻器,使用變頻器矢量操控,通俗地說,就是螺桿空壓機在運轉(zhuǎn)過程中,如果用氣量有波動了,終端用氣時而多,時而少,那么這時,變頻空壓機的變頻器就會發(fā)揮作用,以調(diào)整電機的轉(zhuǎn)速,來調(diào)整電機電流,然后達(dá)到省電的意圖,終究完成了用多少壓縮空氣,就生產(chǎn)多少壓縮空氣。另一種是變頻式電機并裝備變頻器。現(xiàn)在,雙螺桿式空壓機領(lǐng)域,能使用真正變頻電機的廠家不多。
1)雙螺桿式空壓機的空氣過濾器重載、多級空氣進(jìn)口過濾器,除塵精度1um,工作面大,相對使用壽命長.2)雙螺桿式空壓機穩(wěn)定性高,效率高,振動小,噪音低,有利于我們?nèi)兆拥暮锰?3)散熱系統(tǒng)選用板翅式結(jié)構(gòu),及優(yōu)質(zhì)材料,確保冷卻器耐壓,散熱效率高,抗腐蝕性能好.4)螺旋空壓機的智能操控器:空壓機運轉(zhuǎn)的所有操作及相關(guān)數(shù)據(jù)均顯示于操控面板上,盡操控于你的手指間,輕松方便準(zhǔn)確.5)螺旋空壓機的油/氣分離器:新一代的分離器選用全新的過濾器材料,效率更高,空氣含油率低于2ppm.
雙螺桿式空壓機的用途有很多,在列車上,雙螺桿式空壓機主要用于車輛的啟動系統(tǒng)、運行系統(tǒng)以及為其它零部件提供充足的氣源。列車運行的安全性主要取決于列車制動系統(tǒng)中空壓機的質(zhì)量和可靠性??諌簷C在運行時,如果出現(xiàn)故障,會對于列車的制動系統(tǒng)造成致命的傷害。主要針對空壓機的功能指標(biāo)要求,進(jìn)行了相關(guān)實驗,設(shè)計并提供了空壓機功能測試實驗平臺,旨在對空壓機的排氣量大小、是否泄漏、超負(fù)荷及電機工作參數(shù)等方面的信息進(jìn)行測試,且最終的各項參數(shù)能夠自動生成試驗報表。
首先確認(rèn)雙螺桿式空壓機是否機器測溫元件有毛病,可以用別的的測溫儀器進(jìn)行校對,假如確認(rèn)測溫元件無問題,然后查看油冷卻器進(jìn)出口的溫差,正常在5~8度之間。?溫度假如大于此規(guī)模,說明機油流量缺乏,油路有堵塞,或溫控閥未完全開啟,請查看機油濾清器,有前置初濾的請查看。有些機型有機油流量調(diào)理的請先調(diào)理到最大,查看溫控閥是否正常,可以取下閥芯,關(guān)閉溫控閥的一端,逼迫機油悉數(shù)通過冷卻器,假如以上方法未能解決,就要考慮雙螺桿式空壓機油路是否有異物堵塞。