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一、雙螺桿式空壓機吸氣壓力過低原因:1、有冰塞(去除體系內(nèi)的水分)2、制冷劑缺乏(補足)3、潤滑油太多(放出一部分)4、蒸發(fā)器結(jié)霜太厚(及時除霜)5、蒸發(fā)器臟堵(整理去污)6、膨脹前期開度太?。ㄕ{(diào)整合適的開度)7、膨脹閥有冰塞、臟堵(檢查整理)8、感溫包走漏(替換)二、雙螺桿式空壓機排氣壓力過低1、冷凝器的冷卻過強(減少冷卻水量)2、制冷劑缺乏或有走漏(檢漏,補充制冷劑)3、壓縮機排氣閥漏氣(檢修或替換)4、能量調(diào)理不妥(檢修)
雙螺桿式空壓機的用途有很多,在列車上,雙螺桿式空壓機主要用于車輛的啟動系統(tǒng)、運行系統(tǒng)以及為其它零部件提供充足的氣源。列車運行的安全性主要取決于列車制動系統(tǒng)中空壓機的質(zhì)量和可靠性??諌簷C在運行時,如果出現(xiàn)故障,會對于列車的制動系統(tǒng)造成致命的傷害。主要針對空壓機的功能指標要求,進行了相關實驗,設計并提供了空壓機功能測試實驗平臺,旨在對空壓機的排氣量大小、是否泄漏、超負荷及電機工作參數(shù)等方面的信息進行測試,且最終的各項參數(shù)能夠自動生成試驗報表。
有時候客戶在購買雙螺桿式空壓機時,銷售會問客戶需求的是幾個立方的空壓機,一般都是在說每分鐘多少排氣量的意思。1個立方的雙螺桿式空壓機意思便是在1分鐘內(nèi)空壓機的排氣量等于1立方米。一般7.5kw的空壓機排氣量便是1個立方,7.5kw的空壓機在不同的工作壓力下排氣量多少也會有一些差異存在,7kg、8kg、10kg、12.5kg排氣量會跟著工作壓力的提升而降低,這便是依據(jù)慣例的物理原理來決議的。有時候客戶會認為工作壓力越大,排氣量越大,其實壓力越大,壓縮空氣體積被壓縮的小了。
雙螺桿式空壓機的安全操作能保證機器正常運轉(zhuǎn),首先在每次機器敞開之前,都要仔細地查看電壓、溫度、油位等控制儀表,在保證徹底準確的情況下,才干敞開機器。其次,必須依據(jù)實際情況來設定冷凝水的排放時間,假如發(fā)作意外,必須立馬關閉。當空壓機的配件出現(xiàn)問題,需求修理或許替換時,必須由專業(yè)的技術人員進行處理,假如私自處理,可能會造成額定的損壞。在雙螺桿式空壓機的安全操作事宜中,最簡單被忽視的就是對空壓機定期的清潔整理,實踐證明,很多故障的發(fā)作都是因為清洗或許擦洗不及時引起的。
當氣體的溫度升高時,會加速雙螺桿式空壓機潤滑油的氧化,可是此類熱現(xiàn)象如果得不到及時的解決,會加速排氣管道溫度升高。當溫度到達燃點值時,潤滑油會開始焚燒,會發(fā)生爆破事端。所以由積碳發(fā)生的爆破事端是雙螺桿式空壓機作業(yè)時帶來的最大安全隱患。針對以上積碳問題,小編為大家介紹幾種整理積碳的辦法。辦法一:將發(fā)動機拆開下來,然后借助火油、刷子等整理工具整理掉活塞頂部的積碳和排氣閥表面。此辦法的缺陷是花費時刻長,常常需求一天的時刻。
活塞環(huán)作為雙螺桿式空壓機中的一個零部件,其效果至關重要,它的殘次直接影響了雙螺桿式空壓機的密封性、排氣量和使用壽命等。塞環(huán)的形狀是一個圓環(huán),它的外徑會大于氣缸的內(nèi)徑,當氣缸進入活塞環(huán)之后,環(huán)的外徑會縮小,只會留下一個空隙。密封氣缸和活塞之間的空隙是活塞環(huán)的重要效果,可有用的防止氣體流出。當氣缸裝入活塞環(huán)之后,因為壓力的影響,環(huán)會緊貼著氣缸,并且還會受到上部、下部壓力的效果。因為氣流和阻塞的效果會產(chǎn)生壓力差,這種壓力差就會使空壓機活塞環(huán)起到密封效果。